产品别名 |
垃圾车,后装压缩垃圾车,餐厨垃圾车,环卫垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
一、底盘配置：
东风8吨压缩式垃圾车，采用中日合资的东风天锦环卫车系列底盘，平头一排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯180马力柴油发动机，国六排放标准，中美合资技术，性能，品质有，配东风自主研发的6档手动变速箱，传动，驾驶体验好。原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、减震座椅，断汽刹，配置分配合理，实用性强。
二、配置：
东风8吨压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底6，厢体容积：14m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
三、尾部上料装置选装：
1、挂桶式；2、三角斗式；3、大落地斗式；4、摆臂式。
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。
一、底盘配置：
东风5吨压缩式垃圾车，采用东风多利卡D7系列环卫车轻卡底盘，多利卡轻卡系列单排驾驶室，手动翻转设计，检修更方便。朝柴156马力柴油发动机，国六排放标准，省油，配东风6档手动变速箱，传动。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹制动，配置分配合理，高配车型还可选装原厂空调，实用性强。
二、配置：
东风5吨压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边4底5，厢体容积：8m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内
一、底盘配置：
东风10方压缩式垃圾车，采用东风多利卡D9系列环卫车底盘，D9系列驾驶室，平头一排半设计，视野好，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯180马力柴油发动机，国六排放标准，动力强劲，配法士特8档变速箱，传动。标配原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹、气囊座椅，配置分配合理，实用性强。
二、配置：
东风10方压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底6，厢体容积：10m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
三、尾部上料装置选装：
1、挂桶式；2、三角斗式；3、大落地斗式；4、摆臂式。
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。
10方垃圾压缩车主要优势：
①收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
②压缩比高、装载量大：破碎压力达12吨，装载量等于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
③作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
④经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
⑤双系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，安全保障和提高车辆使用率。
⑥翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构、后摆臂翻转结构、大落地斗翻转结构。
压缩式垃圾车产品描述
我厂生产的压缩式垃圾车为东风原装底盘改制，整车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。
工作原理：本车装载垃圾，压缩垃圾和卸出垃圾均采用液压驱动，经机构来完成。汽车发动机的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。
一、底盘配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，采用东风后天龙双桥环卫车系列底盘，轴距4350+1350mm,排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯245/270马力柴油发动机，国六排放标准，中美合资技术，性能，品质有，配7/9档手动变速箱，传动，驾驶体验好。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统，断汽刹，配置分配合理，实用性强。
二、上装标准配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底5，厢体容积：16-20m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
选装配置：
1、翻转机构可选120L/240L/660L方形塑料桶 或 300L圆形铁桶
2、后翻摆臂
3、气控后盖
4、三角斗
5、全密封斗
6、无线遥控器
7、后视监控
8、倍压阀
9、过滤器
10、双联阀/双联泵
一、底盘配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，采用东风后天龙双桥环卫车系列底盘，排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯245/270马力柴油发动机，国六排放标准，中美合资技术，性能，品质有，配7/9档手动变速箱，传动，驾驶体验好。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统，断汽刹，配置分配合理，实用性强。
二、配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底6，厢体容积：16-20m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
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压缩垃圾车功能介绍
1.压缩垃圾车又称为后装式压缩垃圾车，是收集、中转清运垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆。利用后装填充器与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，实现一车多斗垃圾循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染。
2.气、电、液压联合控制。该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组作业，提高了使用可靠性和效率。
3.的电控系统。采用PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保 各操作指令按顺序执行，同时保 各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；
4.液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅保 了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
5.压缩垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口， 转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。
底盘型号：KMC1041A28D5
发动机型号：D19TCIE1（云内102马力）
发动机功率：75KW
外形尺寸：5995*2000*2450mm
填充器容积：1.5 m3
填充器装载桶数：2桶（240L垃圾桶）
垃圾箱容积：4 m3
装载桶数：50-60桶（240L垃圾桶）
上装标配：高强度Q345锰钢制作箱体。双向压缩结构，带尾部侧部带双污水箱，海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，多路阀，齿轮泵，西门子PLC手电一体操作模式，带驾驶室操作，标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板。
可选装配置：
1.可选装尾部手、电密封盖
2.可选装大落地斗
3.可选装压缩带摆臂
4.可选装双联泵整套装置
（6立方国六排放压缩垃圾车图片及配置）
东风途逸压缩垃圾车(4方蓝牌)
压缩式垃圾车产品描述
我厂生产的压缩式垃圾车为东风原装底盘改制，整车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。
京牌小压缩
国六东风途逸压缩垃圾车，市面上小的压缩垃圾车，容积4方，可进地下室~
整车外形尺寸:5995*1990*2280mm
2800轴距，上蓝牌，不超重！！！
东风途逸4方压缩垃圾车 地下室垃圾转运车！
底盘配置：东风途逸底盘，2800轴距，Q23-95E60，全柴95马力，5档变速箱，真空胎-后双轮，前后桥1.5/3。标配动力转向，前盘制动，油刹，中控门锁，电动门窗，定速巡航，蓝牙电话，LED日间行车灯，ABS，空调。
上装配置：上装采用Q345高强度锰钢板制作，箱体容积4立方，博利油缸，快速液压泵，大流量快速手自一体多路换向阀，CAN电控系统，一键循环系统，尾部选装挂桶装置，可翻120L/240L国六国标方形塑胶桶，其余按照标配制作
