产品别名 |
垃圾车,后装压缩垃圾车,餐厨垃圾车,环卫垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
一、底盘配置：
东风8吨压缩式垃圾车，采用中日合资的东风天锦环卫车系列底盘，平头一排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯180马力柴油发动机，国六排放标准，中美合资技术，性能，品质有，配东风自主研发的6档手动变速箱，传动，驾驶体验好。原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、减震座椅，断汽刹，配置分配合理，实用性强。
二、配置：
东风8吨压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底6，厢体容积：14m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
三、尾部上料装置选装：
1、挂桶式；2、三角斗式；3、大落地斗式；4、摆臂式。
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。
一、底盘配置：
东风10方压缩式垃圾车，采用东风多利卡D9系列环卫车底盘，D9系列驾驶室，平头一排半设计，视野好，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯180马力柴油发动机，国六排放标准，动力强劲，配法士特8档变速箱，传动。标配原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹、气囊座椅，配置分配合理，实用性强。
二、配置：
东风10方压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底6，厢体容积：10m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
三、尾部上料装置选装：
1、挂桶式；2、三角斗式；3、大落地斗式；4、摆臂式。
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。
10方垃圾压缩车主要优势：
①收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
②压缩比高、装载量大：破碎压力达12吨，装载量等于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
③作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
④经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
⑤双系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，安全保障和提高车辆使用率。
⑥翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构、后摆臂翻转结构、大落地斗翻转结构。
压缩式垃圾车产品描述
我厂生产的压缩式垃圾车为东风原装底盘改制，整车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。
工作原理：本车装载垃圾，压缩垃圾和卸出垃圾均采用液压驱动，经机构来完成。汽车发动机的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。
一、底盘配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，采用东风后天龙双桥环卫车系列底盘，轴距4350+1350mm,排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯245/270马力柴油发动机，国六排放标准，中美合资技术，性能，品质有，配7/9档手动变速箱，传动，驾驶体验好。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统，断汽刹，配置分配合理，实用性强。
二、上装标准配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底5，厢体容积：16-20m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
选装配置：
1、翻转机构可选120L/240L/660L方形塑料桶 或 300L圆形铁桶
2、后翻摆臂
3、气控后盖
4、三角斗
5、全密封斗
6、无线遥控器
7、后视监控
8、倍压阀
9、过滤器
10、双联阀/双联泵
一、底盘配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，采用东风后天龙双桥环卫车系列底盘，排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯245/270马力柴油发动机，国六排放标准，中美合资技术，性能，品质有，配7/9档手动变速箱，传动，驾驶体验好。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统，断汽刹，配置分配合理，实用性强。
二、配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底6，厢体容积：16-20m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
东风多利卡D9 8方餐厨垃圾车
一、底盘配置：
东风D9餐厨式垃圾车采用东风多利卡D9系列环卫车轻卡底盘，平头一排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。配玉柴160马力柴油发动机，国六排放标准，省油，配国内的法士特6档手动变速箱，传动。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、气刹制动，配置分配合理，高配车型还可选装原厂空调，实用性强。
二、上装配置：
1、圆形箱体，箱体材料为5mm碳钢板。
2、罐体前后封头采用圆弧蝶形封头，罐体尾端及罐体后封头外加25-30mm厚法兰，罐体与后封头上部采用铰链连接，后封头可利用液压油缸打开卸料。
3、罐体右侧前部装有挂桶提升机构装卸桶装垃圾，挂桶提升机前侧装有圆形液位计。
4、罐体后部两侧安装液压油缸实现罐体举升自卸。后盖采用一组液压锁紧钩锁紧，室外手动液压操作。
5、驾驶室内集中电控（提升机外部手动控制），后门锁紧与后盖开关的操作具有防误操作。
6、箱体带清洗装置（液压马达带动高压泵，带水箱）。
三、选装：
1、加装密闭排料。
2、选装PLC电控装置一键操作。
3、加装加热装置。
4、选装不锈钢材质。
凯马3方餐厨垃圾车（蓝牌）
一、底盘配置：
凯马蓝牌3方餐厨垃圾车，采用凯马环卫车轻卡底盘，单排驾驶室，手动翻转设计，检修更方便。凯马102马力发动机，国六排放标准，省油，配5档手动变速箱，传动。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、油刹制动，配置分配合理。
二、上装配置：
1.弧形箱体，箱体材料为碳钢板，边板4mm底板4mm。2.采用合肥长源全套齿轮油泵，扬州中梅的多路换向阀，烟台未来的液压油缸（进口油封）。3.箱体内部推铲卸料（不带举升功能），具有干湿分离功能。后门液压开启，后门带密封条，后门液压锁紧。4.单油缸双链条式提升机构，可挂240L标准塑料垃圾桶，进料口密封盖属于液压开启。 5.驾驶室内集中电控（提升机外部手动控制），后门锁紧与后盖开关的操作具有防误操作。6.箱体带清洗装置（液压马达带动高压泵，带水箱）。
东风天锦10方餐厨垃圾车（圆罐/方罐）
一、底盘配置：
东风天锦餐厨垃圾车采用 ，采用中日合资的东风天锦环卫车系列底盘，平头一排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯180马力柴油发动机，国六排放标准，中美合资技术，性能，品质有，配东风自主研发的6档手动变速箱，传动，驾驶体验好。原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、减震座椅，断汽刹，配置分配合理，实用性强。
二、上装配置：
1、圆形箱体，箱体材料为5mm碳钢板。
2、罐体前后封头采用圆弧蝶形封头，罐体尾端及罐体后封头外加25-30mm厚法兰，罐体与后封头上部采用铰链连接，后封头可利用液压油缸打开卸料。
3、罐体右侧前部装有挂桶提升机构装卸桶装垃圾，挂桶提升机前侧装有圆形液位计。
4、罐体后部两侧安装液压油缸实现罐体举升自卸。后盖采用一组液压锁紧钩锁紧，室外手动液压操作。
5、驾驶室内集中电控（提升机外部手动控制），后门锁紧与后盖开关的操作具有防误操作。
6、箱体带清洗装置（液压马达带动高压泵，带水箱）。
三、选装：
1、加装密闭排料。
2、选装PLC电控装置一键操作。
3、加装加热装置。
4、选装不锈钢材质。
选装配置：
1.装固液分离装置：分离装置带有推压推头，可将垃圾从罐体前部推压到罐体尾部，分离网板采用304不锈钢板。
2.真空吸污功能：在有大型垃圾料池的情况下可利用真空吸污装置直接将餐饮垃圾吸入罐体。
3.装罐内加热装置：柴油燃烧机，碳钢火道，设置高、低温数值进行自动点火、熄火加热；适用于冬季严寒地带，使罐内厨余垃圾不会因温度过低而凝固。
随车提供资料：
增值税发票，整车合格证，随车工具，服务手册，保修手册。
餐厨车功能优势：
◆采用国产品牌油缸、进口欧易达多路阀及管接头，不锈钢污水箱，罐内推铲。
◆改装部分具有装、卸垃圾自动化程度高、工作可靠、密封性好、装载容积大、操作简便、作业过程密闭，无污水泄露和异味的散发，环保性好等特点。
