产品别名 |
垃圾车,后装压缩垃圾车,餐厨垃圾车,环卫垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
一、底盘配置：
东风5吨压缩式垃圾车，采用东风多利卡D7系列环卫车轻卡底盘，多利卡轻卡系列单排驾驶室，手动翻转设计，检修更方便。朝柴156马力柴油发动机，国六排放标准，省油，配东风6档手动变速箱，传动。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹制动，配置分配合理，高配车型还可选装原厂空调，实用性强。
二、配置：
东风5吨压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边4底5，厢体容积：8m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内
一、底盘配置：
东风10方压缩式垃圾车，采用东风多利卡D9系列环卫车底盘，D9系列驾驶室，平头一排半设计，视野好，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯180马力柴油发动机，国六排放标准，动力强劲，配法士特8档变速箱，传动。标配原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹、气囊座椅，配置分配合理，实用性强。
二、配置：
东风10方压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底6，厢体容积：10m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
三、尾部上料装置选装：
1、挂桶式；2、三角斗式；3、大落地斗式；4、摆臂式。
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。
10方垃圾压缩车主要优势：
①收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
②压缩比高、装载量大：破碎压力达12吨，装载量等于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
③作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
④经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
⑤双系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，安全保障和提高车辆使用率。
⑥翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构、后摆臂翻转结构、大落地斗翻转结构。
一、底盘配置：
天锦14方压缩式垃圾车，采用中日合资的东风天锦环卫车系列底盘，平头一排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯210马力柴油发动机，国六排放标准，中美合资技术，性能，品质有，配东风自主研发的6档手动变速箱，传动，驾驶体验好。原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、减震座椅，断汽刹，配置分配合理，实用性强。
二、配置：
天锦14方压缩垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）边5底6，厢体容积14 m³，装料机构由支架，边杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
东风天锦分类垃圾压缩车
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东风天锦分捡垃圾运输车，是一款达到国六排放标准的垃圾转运车，装置为取力器,液压机构,油缸,顶杠以及垃圾厢体等,顶部封闭不可开启;厢体分为两部分,前部分用来收集可回收垃圾,后部分用来收集不可回收垃圾，是城市分类垃圾收集转运的新一代解决方案车型。
目前上海等地已经开始强制实施垃圾分类了。上海的垃圾分类主要是分为四大类：可回收物、有害垃圾、干垃圾、湿垃圾”。
1.可回收
可回收物主要包括废纸、塑料、玻璃、金属和布料五大类。
废纸：主要包括报纸、期刊、图书、各种包装纸等。但是，要注意纸巾和厕所纸由于水溶性太强不可回收。
塑料：各种塑料袋、塑料泡沫、塑料包装、一次性塑料餐盒餐具、硬塑料、塑料牙刷、塑料杯子、矿泉水瓶等。
玻璃：主要包括各种玻璃瓶、碎玻璃片、镜子、暖瓶等。
金属物：主要包括易拉罐、罐头盒等。
布料：主要包括废弃衣服、桌布、洗脸巾、书包、鞋等。
这些垃圾通过综合处理回收利用，可以减少污染，节省资源。如每回收1吨废纸可造好纸850公斤，节省木材300公斤，比等量生产减少污染74%；每回收1吨塑料饮料瓶可获得0.7吨二级原料；每回收1吨废钢铁可炼好钢0.9吨，比用矿石冶炼节约成本47%，减少空气污染75%，减少97%的水污染和固体废物。
2.其它（干垃圾）
其他垃圾（上海称干垃圾）包括除上述几类垃圾之外的砖瓦陶瓷、渣土、卫生间废纸、纸巾等难以回收的废弃物及果壳、尘土、食品袋（盒）。采取卫生填埋可有效减少对地下水、地表水、土壤及空气的污染。
大棒骨因为“难腐蚀”被列入“其它垃圾”。玉米核、坚果壳、果核、鸡骨等则是餐厨垃圾。
卫生纸：厕纸、卫生纸遇水即溶，不算可回收的“纸张”，类似的还有烟盒等。
餐厨垃圾装袋：常用的塑料袋，即使是可以降解的也远比餐厨垃圾更难腐蚀。此外塑料袋本身是可回收垃圾。正确做法应该是将餐厨垃圾倒入垃圾桶，塑料袋另扔进“可回收垃圾”桶。
果壳：在垃圾分类中，“果壳瓜皮”的标识就是花生壳，的确属于厨余垃圾。家里用剩的废弃食用油，也归类在“厨房垃圾”。
尘土：在垃圾分类中，尘土属于“其它垃圾”，但残枝落叶属于“厨房垃圾”，包括家里开败的鲜花等。
3.厨余（湿垃圾）
厨余垃圾（上海称湿垃圾）包括剩菜剩饭、骨头、菜根菜叶、果皮等食品类废物。经生物技术就地处理堆肥，每吨可生产0.6~0.7吨有机肥料。
4.有害垃圾
有害垃圾含有对人体健康有害的重金属、有毒的物质或者对环境造成现实危害或者潜在危害的废弃物。包括电池、荧光灯管、灯泡、水银温度计、油漆桶、部分家电、过期药品、过期化妆品等。这些垃圾一般使用单回收或填埋处理。
不分居民反映，分类好的垃圾后还不是被垃圾车集中在一起拉走了？其实不然。目前已经有很多针对分类垃圾收集转运的垃圾车，东风天锦压缩式垃圾车就已经推出了可分类回收的新型压缩式垃圾车。
压缩式垃圾车产品描述
我厂生产的压缩式垃圾车为东风原装底盘改制，整车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。
工作原理：本车装载垃圾，压缩垃圾和卸出垃圾均采用液压驱动，经机构来完成。汽车发动机的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。
一、底盘配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，采用东风后天龙双桥环卫车系列底盘，轴距4350+1350mm,排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯245/270马力柴油发动机，国六排放标准，中美合资技术，性能，品质有，配7/9档手动变速箱，传动，驾驶体验好。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统，断汽刹，配置分配合理，实用性强。
二、上装标准配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底5，厢体容积：16-20m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
选装配置：
1、翻转机构可选120L/240L/660L方形塑料桶 或 300L圆形铁桶
2、后翻摆臂
3、气控后盖
4、三角斗
5、全密封斗
6、无线遥控器
7、后视监控
8、倍压阀
9、过滤器
10、双联阀/双联泵
一、底盘配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，采用东风后天龙双桥环卫车系列底盘，排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯245/270马力柴油发动机，国六排放标准，中美合资技术，性能，品质有，配7/9档手动变速箱，传动，驾驶体验好。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统，断汽刹，配置分配合理，实用性强。
二、配置：
东风天龙后双桥压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底6，厢体容积：16-20m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
凯马蓝牌压缩垃圾车(4方)
一、底盘配置：
凯马2吨蓝牌压缩式垃圾车，采用凯马环卫车系列底盘，单排可前翻驾驶室，托运翻转设计，检修更方便。潍柴110，全柴88，朝柴102/全柴115/玉柴115马力柴油发动机，同级动力强，国五排放标准，性能，品质有，配5档手动变速箱，传动，驾驶体验好。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、汽刹制动，配置分配合理，实用性强。
凯马4方压缩垃圾车,凯马蓝牌垃圾车,后挂桶垃圾车,垃圾压缩车价格,上装主要特点： 1）的工装式、标准化焊接装配工艺，
整车一致性强，尾部全覆盖式结构件，外型美观。 2）的CAN通讯电控系统，稳定性好，高清屏显示，可自动诊断提示故障
。 3）采用双向压缩技术，优化的液压系统和的压装结构设计，使得压装作业压缩力大， 压缩比大，推板模拟垃圾填塞方
向（曲面）设计，了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并 填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生，大大提高了垃圾净装载量。
二、配置：
凯马2吨蓝牌压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边4底5，厢体容积：4m³ ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。
凯马垃圾压缩车配置功能特点：
1、垃圾在压缩装填和运送进程中处于封闭状况。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条,选用锁紧设备紧缩密封;掠圾箱周围面及填装器下部两个污水箱结构,充分利用整车空间,污水容纳才干健壮。填装器盖遮盖住填装器投料口,消除转运进程车尾气流扰动构成废物尘屑飞扬的现象
公司坐落于炎帝神农故乡，编钟古乐之乡，湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园，出产各类轿车的厂家和自营出口企业，园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器轿车制造商，注册商标“程力威”牌，产品码：“CLW”。 东风、解放公司的重要合作伙伴，从事各类车的出产制造业务，也出售各大型厂家的整车及配件。公司具有自行出口权，产品占有许多国外市场，其主导种类有平板运送车、洒水车、油罐车、废物车、吸粪车、吸污车、自卸车、厢式卡车、半挂车、清障车、随车吊、高空作业车、教练车、散装水泥车、化工车、 消防车、轿车配件、水泥搅拌车、牵引车等八大系列600多个种类车型。
凯马压缩垃圾车_小型垃圾车产品概述：凯马牌压缩式垃圾车4方；压缩垃圾车，是公司研发制造生产的，压缩垃圾车除了传统制造方式外，还提供了新款的各种研究，包括车厢的设计，装载填料过程的设计等等。压缩垃圾车车厢可以选择两种方式，一种是矩形设计一种是弧形设计；装载填料方式有四种，分别是：无上料装置、挂桶式装置、翻斗式装置、摆臂式装置
东风多利卡D9 8方餐厨垃圾车
一、底盘配置：
东风D9餐厨式垃圾车采用东风多利卡D9系列环卫车轻卡底盘，平头一排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。配玉柴160马力柴油发动机，国六排放标准，省油，配国内的法士特6档手动变速箱，传动。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、气刹制动，配置分配合理，高配车型还可选装原厂空调，实用性强。
二、上装配置：
1、圆形箱体，箱体材料为5mm碳钢板。
2、罐体前后封头采用圆弧蝶形封头，罐体尾端及罐体后封头外加25-30mm厚法兰，罐体与后封头上部采用铰链连接，后封头可利用液压油缸打开卸料。
3、罐体右侧前部装有挂桶提升机构装卸桶装垃圾，挂桶提升机前侧装有圆形液位计。
4、罐体后部两侧安装液压油缸实现罐体举升自卸。后盖采用一组液压锁紧钩锁紧，室外手动液压操作。
5、驾驶室内集中电控（提升机外部手动控制），后门锁紧与后盖开关的操作具有防误操作。
6、箱体带清洗装置（液压马达带动高压泵，带水箱）。
三、选装：
1、加装密闭排料。
2、选装PLC电控装置一键操作。
3、加装加热装置。
4、选装不锈钢材质。
